赤坂見附站

赤坂見附站
赤坂見附belleVie出入口(2011年11月)
赤坂見附belleVie出入口(2011年11月)
赤坂見附 – あかさかみつけ – Akasaka-mitsuke
所在地 東京都港區赤坂三丁目1-6
35°40′37.2″N 139°44′13.4″E / 35.677000°N 139.737056°E / 35.677000; 139.737056 (東京地下鐵 赤坂見附站)
停站路線數 2
所屬公司 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
電報略號 ツケ
車站结构 地底車站
月台配置 2面4線
上下車人次
統計年度
平均每日109,472[1]人次
2014年
啟用年月日 1938年(昭和13年)11月18日
停站路線 2條
所屬路線 G 銀座線
車站編號 BSicon lDST saffron.svgG 05
距離 10.3公里(起點站:淺草
◄G 04 青山一丁目(1.3公里)
(0.9公里)溜池山王 G 06►
所屬路線 M 丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM 13
距離 11.8公里(起點站:荻窪
◄M 12 四谷(1.3公里)
(0.9公里)國會議事堂前 M 14►
轉車 永田町站(可視為同一站)
BSicon lDST golden.svgY 16有樂町線BSicon lDST purple.svgZ 04半藏門線
BSicon lDST teal.svgN 07南北線

赤坂見附站(日语:赤坂見附駅あかさかみつけえき Akasaka-mitsuke eki */?)是位於日本東京港區赤坂三丁目的東京地下鐵東京メトロ車站。車站編號銀座線為G-05、丸之內線為M-13,是兩線之間的跨月台轉車站

此站與永田町站可進行付費區內轉乘,同屬聯絡車站。

近鄰有市谷見附與四谷見附,赤坂見附的見附二字沒有省略。

歷史

  • 1938年(昭和13年)11月18日 - 東京高速鐵道日语東京高速鉄道車站啟用。
  • 1941年(昭和16年)9月1日 - 東京高速鐵道由帝都高速度交通營團(營團地下鐵)接手。
  • 1959年(昭和34年)3月15日 - 丸之內線通車。
  • 1974年(昭和49年)10月30日 - 有樂町線永田町站啟用,可以經通道轉乘。
  • 1979年(昭和54年)9月21日 - 半藏門線永田町站啟用,成為有樂町線與半藏門線轉乘站。
  • 1997年(平成9年)9月30日 - 南北線永田町站啟用。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化。銀座線與丸之內線由東京地下鐵繼承。

車站结构

左面為丸之內線荻窪、方南町方向月台、右面為銀座線表參道、澀谷方向月台(2005年3月29日攝)
軌道配置圖

銀座線澀谷方向與丸之內線荻窪方向月台均位於地下1樓、銀座線淺草方向與丸之內線池袋方向月台均位於地下2樓。島式月台配置,可進行跨月台轉乘。銀座線仍為東京高速鐵道日语東京高速鉄道建設初時已經考慮到丸之內線的轉乘,因此採用2層結構,並使用較窄的月台寬度(起初為4.85m),同線於通車前車站已經全部完成擴建工程[2]

丸之内線側的月台設有月台閘門

銀座線與丸之內線的列車會同時到站,以減少轉乘等待時間。

月台配置

月台 路線 目的地
1 G 銀座線 表參道澀谷方向
2 M 丸之內線 新宿荻窪方向
3 G 銀座線 銀座淺草方向
4 M 丸之內線 銀座、大手町池袋方向

永田町站的聯絡

此站與永田町站之間於此站地下2樓(銀座線淺草方向、丸之內線池袋方向月台)與半藏門線月台西端連結上行下行幾個重要的地底通道(長約200米)。此外,若要於此站有樂町線轉乘南北線,需途經半藏門線月台(長約200米)。

永田町站
半藏門線 有樂町線 南北線
赤坂見附站
月台間之距離 約250米 約520米 約610米
其他轉乘站 銀座線 澀谷站*
表參道站
青山一丁目站
三越前站*

(澀谷站*[3]
溜池山王站
丸之內線 大手町站 池袋站*
新宿三丁目站[3]
四谷站
國會議事堂前站/溜池山王站
後樂園站

*:閘外轉乘 ◎:最方便轉乘站

使用情況

2014年度的1日平均上下車人次為109,472人[4]

各年度1日平均上下車人次如下表。

1日平均上下車人次[5]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1999年(平成11年) 116,882
2000年(平成12年) 116,210 -0.6%
2001年(平成13年) 114,333 -1.6%
2002年(平成14年) 112,842 -1.3%
2003年(平成15年) 111,026 -1.6%
2004年(平成16年) 102,867 -7.3%
2005年(平成17年) 101,009 -1.8%
2006年(平成18年) 103,471 2.4%
2007年(平成19年) 108,776 5.1%
2008年(平成20年) 108,166 -0.6%
2009年(平成21年) 103,238 -4.6%
2010年(平成22年) 102,522 -0.7%
2011年(平成23年) 99,394 -3.1%
2012年(平成24年) 101,945 2.6%
2013年(平成25年) 108,728 6.7%
2014年(平成26年) 109,472 0.7%

各年度1日平均上車人次如下表。

1日平均上車人次[6][7]
年度 銀座線 丸之內線 來源
1992年(平成04年) 33,614 35,438 [* 1]
1993年(平成05年) 32,334 34,178 [* 2]
1994年(平成06年) 31,351 33,148 [* 3]
1995年(平成07年) 30,642 32,336 [* 4]
1996年(平成08年) 30,008 32,479 [* 5]
1997年(平成09年) 30,479 31,104 [* 6]
1998年(平成10年) 30,093 29,359 [* 7]
1999年(平成11年) 28,910 29,393 [* 8]
2000年(平成12年) 28,915 29,233 [* 9]
2001年(平成13年) 28,441 28,803 [* 10]
2002年(平成14年) 27,323 28,649 [* 11]
2003年(平成15年) 27,052 28,131 [* 12]
2004年(平成16年) 26,737 26,844 [* 13]
2005年(平成17年) 26,211 26,392 [* 14]
2006年(平成18年) 26,915 27,236 [* 15]
2007年(平成19年) 28,279 28,470 [* 16]
2008年(平成20年) 27,493 28,532 [* 17]
2009年(平成21年) 26,047 27,205 [* 18]
2010年(平成22年) 25,830 26,769 [* 19]
2011年(平成23年) 24,902 25,948 [* 20]
2012年(平成24年) 25,526 26,734 [* 21]
2013年(平成25年) 27,254 28,504 [* 22]

車站周邊

巴士路線

赤坂見附站前

赤坂優秀酒店東急

相鄰車站

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
G 銀座線
青山一丁目(G-04)-赤坂見附(G-05)溜池山王(G-06)
M 丸之內線
四谷(M-12)-赤坂見附(M-13)國會議事堂前(M-14)

參見

參考資料

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  2. ^ 『東京地下鉄道丸ノ内線建設史』 帝都高速度交通営団
  3. ^ 3.0 3.1 副都心線池袋站前往要町更遠的地點
  4. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  5. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  6. ^ 東京都統計年鑑
  7. ^ 行政資料集 - 港区
  8. ^ 8.0 8.1 ちぃばす時刻表、港区ホームページ、2011年2月8日閲覧
  9. ^ 赤坂エクセルホテル東急|路線・時刻表・運賃|リムジンバスの東京空港交通、東京空港交通ホームページ、2011年2月8日閲覧

使用情況資料來源

東京都統計年鑑

外部連結