This page uses content from Wikipedia and is licensed under CC BY-SA.

Севастопольский троллейбус — Википедия

Севастопольский троллейбус
ElectroLAZ-12 в Севастополі.JPG
Троллейбусная система
Страна Россия/Украина[1]
Город Flag of Sevastopol.svg Севастополь
Дата открытия 6 ноября 1950
Количество маршрутов 17
Длина контактной сети 131,5 (1997)[2]
Количество троллейбусных парков 2
Количество троллейбусов 148
Модели эксплуатируемых троллейбусов

ЗиУ-9, ЮМЗ-Т2, ElectroLAZ-12, Тролза-5265 «Мегаполис», Тролза-5275.06 «Оптима»,Тролза-5265.02 «Мегаполис»,Тролза-5265.03

«Мегаполис»
Стоимость проезда 18 руб (май 2018)
Компания-перевозчик ГУП «СевЭлектроАвтоТранс им. А.С. Круподерова»
Сайт компании sevtrol.ru
Commons-logo.svg Севастопольский троллейбус на Викискладе

Севастопольский троллейбус (укр. Севастопольський тролейбус) — троллейбусная система в городе Севастополе, которая, наряду с автобусами, катерами и маршрутным такси (в просторечье — топик), выполняет важную транспортную функцию. Несмотря на то, что маршрутные такси перехватывают платёжеспособных пассажиров, Севастопольский троллейбус остаётся востребованным не только среди пенсионеров, но и среди молодёжи. Троллейбусы обслуживает ГУП «СевЭлектроАвтоТранс» им. А. С. Круподерова (прежде ГКП «Севтроллейбус» им. А. С. Круподерова).

История

СССР

Строительство троллейбусного парка на 60 машино-мест и тяговой подстанции начались в феврале 1950 г. В мае 1950 г. с Тушинского авиазавода № 82 в Севастополь на железнодорожных платформах были доставлены восемь новых троллейбусов МТБ-82Д красно-жёлтых цветов, которые получили инвентарные номера от 10 до 17. 5 ноября основные работы по сооружению первой очереди были завершены, а 6 ноября 1950 г. состоялась торжественная церемония пуска троллейбуса по маршруту «Железнодорожный вокзал — гора Матюшенко».

В июле 1982 года вместимость Депо № 2 была увеличена до 100 машино-мест.С началом перестройки и развалом СССР транспортные системы многих городов пришли в упадок, троллейбусная сеть перестала развиваться, закрывались маршруты, перестали поступать новые машины. Однако троллейбусная сеть Севастополя продолжала увеличиваться.

Украина

В 1993 году поступила последняя партия троллейбусов ЗиУ-9. Затем город стал закупать электромашины украинского производства.29 декабря 1995 года была сдана в эксплуатацию линия до нового Депо-1 в бухте Камышовой и само депо на 200 машино-мест, в июне 1996 года все троллейбусы из старого первого депо были переведены в новое Депо-1, всего там было размещено 169 троллейбусов, в то время как во втором было 104. На территории бывшего первого депо сделали ремонтную базу для всех троллейбусов — МРМ. С 2011 года было прекращено встречное движение по почти всей длине центрального "кольца", вследствие чего перестало действовать около 7 км контактной сети. По состоянию на 2018 год встречный провод не демонтирован.

Россия

В апреле 2015 году поступило два новых троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».В июне 2017 года поступила партия новых троллейбусов ТролЗа-5265.02 из 17 машин.Также в апреле 2017 года троллейбусному предприятию была придана новая функция. Теперь оно будет обслуживать льготные автобусные маршруты,которые будут работать в тех местах, где нет троллейбусной контактной сети (включая отдалённые районы: Балаклаву, Инкерман и Фиолент, льготные категории жителей которых ранее были вынуждены пользоваться коммерческими автобусами и маршрутными такси). Для этих целей было закуплено 25 новых полунизкопольных автобусов НефАЗ-5299, которые прибыли в город 13 апреля. Автобусы вышли на маршруты (5 маршрутов) 3 июля[3].

Подвижной состав

Исторический подвижной состав


Подразделения ГУП «СевЭлектроАвтоТранс»

Троллейбусные депо

  • Троллейбусное депо № 1, адрес: Камышовое шоссе, 14
  • Троллейбусное депо № 2, адрес: ул. Горпищенко, 77
  • Машиноремонтные мастерские (старая территория депо № 1), адрес: ул. Льва Толстого, 51
  • Служба ремонта контактной сети, адрес: ул. Вакуленчука (р-н студ. городка)

Перспективы

Планируется перенос конечной с 5-го км на 10-й. Связи с поставкой троллейбусов с автономным ходом строительство новых линий не планируется.

Троллейбусы с автономным ходом планируется запустить:

Гагаринский район

  • Фиолент
  • ул. Фадеева
  • ул. Павла Корчагина
  • Столетовский проспект
  • ул. Шевченко
  • ул. Бориса Михайлова

Ленинский район

  • ул. Генерала Лебедя
  • ул. Генерала Коломийца
  • Куликово поле

Нахимовский район

  • Сапун-гора
  • Северная сторона (пл. Захарова, Бартеньевка, Радиогорка, Любимовка, Аэропорт Бельбек, Кача.)

Балаклавский район

  • 10-й километр
  • Балаклава
  • Сахарная головка
  • Терновка
  • Байдарская долина (Орлиное, Родниковское, Передовое)

Междугородный маршрут

  • Аэропорт Симферополь (С дизельной установкой)






Троллейбусы ЗиУ-9
Троллейбус на проспекте Героев Сталинграда.
Указатель остановки троллейбуса

Оплата проезда

Оплата проезда производится водителю или кондуктору. Стоимость проезда —12 руб(с 10 мая 2017 года).

См. также

Примечания

  1. Данный объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС. Реклама Севастополя
  3. [primechaniya.ru] В Севастополе вышли на маршруты 25 новых автобусов

Ссылки

Социальные сети