This page uses content from Wikipedia and is licensed under CC BY-SA.

Саранский троллейбус — Википедия

Саранский троллейбус
Saransk trolleybus.jpg
Троллейбусная система
Страна Flag of Russia.svg Россия
Город Саранск
Дата открытия 29 января 1966
Количество маршрутов 11
Длина контактной сети 148 км (2001)[1]
Общая длина маршрутов 254,5 км [2]
Количество троллейбусных парков 2
Количество троллейбусов 119 (на январь 2018)
Модели эксплуатируемых троллейбусов ЗиУ-682,
ТролЗа-5275.0*,
ЛиАЗ-5280
Стоимость проезда 18 рублей (17 рублей при оплате банковской картой)
Компания-перевозчик МП «Горэлектротранс»
Сайт компании www.get.saransk.ru

Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года[3].

История

1965 год Заканчивается строительство и сдаётся в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машино-мест. Поступает первая партия новых троллейбусов типа ЗИУ-5 в количестве 10 штук. Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 1 и № 2 и троллейбусная линия, соединяющая депо и центр города, протяжённостью 16 км. В городе Горьком закончила учёбу группа квалифицированных кадров (водитель троллейбуса, слесарь по ремонту подвижного состава, электромонтеры контактно-кабельной сети и тяговых подстанций) в количестве 90 человек.

1966 год В январе 1966 года на маршрут № 1 «Депо — ул. Гагарина — ул. Васенко — ж.-д. Вокзал» и обратно вышли 4 троллейбуса. А в скором времени открылось движение по маршруту № 2 «Депо — ул. Гагарина — Коммунистическая ул. — Просп. Ленина — ж.-д. Вокзал» и обратно. Всего за год было перевезено 6 миллионов 700 тыс. человек.

1968 год Введены в эксплуатацию троллейбусные маршруты № 3 и № 4, соединившие жилой район Северо-запада с центром города.

1969 год Открыто троллейбусное движение по маршруту № 5 жилой район «Заречный» — Центр города.

1988 год Сдано в эксплуатацию депо № 2 на 100 машино-мест.

2007 год В октябре 2007-го года в ведение муниципального предприятия «Горэлектротранс» были переданы из СПАТП-1 автобусы большой и особо большой вместимости для эксплуатации на основных городских автобусных маршрутах городского округа Саранск.

2010 год По состоянию на октябрь 2010 года в парке МП «ГЭТ» насчитывалось 102 троллейбуса и 93 автобуса. Ежедневно и автобусы и троллейбусы предприятия провозили около 140—150 тыс. человек[4].

2017 год В рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018, Саранск получил 30 новых троллейбусов типа ТролЗа-5275.03 «Оптима». Модели ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г-012 [Г0А] отстранены от эксплуатации.

Организация-перевозчик

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет МП «Горэлектротранс», созданное на базе обанкротившегося в начале 2000-х годов МУП «Саранскэлектротранс» и расположенное по адресу: 430034, г. Саранск, ул. Лодыгина, д. 4.

Маршруты

Действующие

(по состоянию на июль 2017)

Номер Маршрут движения Примечания
1 Депо № 1 — Центр
2 Депо № 1 — Центр
5 Железнодорожный вокзал — Химмаш
5a Железнодорожный вокзал — ОАО «Резинотехника» Ходит преимущественно в часы пик.
7 Центр — Юго-запад В выходные дни следует по ул. Полежаева вместо ул. Васенко.
8 Центр — Юго-запад
10 Светотехстрой — Химмаш
11 Магазин «Северный» — Элеватор
13 Магазин «Северный» — Юго-запад В будни следует по 8-й дороге, в остальное время — по ул. Коваленко.
15 Юго-запад — Химмаш

Отменённые

Номер Маршрут движения Примечания
3 Северо-запад — Железнодорожный вокзал По Лямбирскому шоссе.
4 Северо-запад — Железнодорожный вокзал По Лямбирскому шоссе.
6 Северо-запад — Литейный завод в настоящее время (2017 год) рабочих возит 11 троллейбус с территории завода
9 Юго-запад — Элеватор
(в последние годы: Юго-запад — Железнодорожный вокзал)
заменён 28-м автобусом и 18-й маршруткой
12 Магазин «Северный» — Центральный рынок заменён 6-м автобусом (восстановлен на время Чемпионата мира 2018, затем во время ремонта моста на Северо-Восточном шоссе)
14 Северо-запад — Железнодорожный вокзал По 8-й дороге.
16 Северо-запад — Телевизионный завод в настоящее время (2017 год) рабочих возит 12 троллейбус с территории завода
18 Юго-запад — АО «Орбита»
18а Железнодорожный вокзал — АО «Орбита» Временный маршрут. Вводился в 2001 г. в связи с направлением автобусов с маршрута № 8 на замену троллейбусов маршрута № 5.
  • Также в 2000-х годах непродолжительное время существовали маршруты 6а, 10а, 11а.

Подвижной состав

Действующий

По состоянию на январь 2018 года, в Саранске эксплуатируются троллейбусы[5]:

Исторический

В 1960-х — 1970-х годах в городе эксплуатировались троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-5Д. Последние из них списаны в середине 1980-х годов[6].

Два троллейбуса АКСМ-101А (№ 2002 и 2003) 1996—1997 годов выпуска эксплуатировались преимущественно на маршрутах 5 и 11. Были списаны в 2009 и 2011 годах соответственно.

Также в эксплуатации находились четыре сочленённых троллейбуса ЗиУ-683В01 (№ 2005, 2047, 2095 и 2111) 1986 года постройки. Эксплуатировались на маршруте № 11, перед списанием — также на маршрутах № 3, 4, 10). Были списаны в 2003—2005 годах.

В 2003 году в качестве эксперимента был закуплен троллейбус ВЗТМ-5290, получивший бортовой № 1001, ранее принадлежавший списанному ЗиУ. При экслуатации этого троллейбуса возникало множество неисправностей, и в мае 2010 года он был списан и утилизирован[7]. Одна пара дверей от этого троллейбуса была переставлена на один из троллейбусов Trolza.

Специальный

Для учебных целей в обоих депо имелось по одному специальному троллейбусу модели ЗиУ-682ГН (№ 1068 и 2067). Эти троллейбусы помимо учебной работы использовались также и для перевозки пассажиров.

Нумерация подвижного состава

Каждый троллейбус имеет свой бортовой номер, состоящий из четырёх цифр, первая из которых — номер депо (1 или 2), три остальных — собственно номер троллейбуса. Нумерация общая для обоих депо, то есть при наличии троллейбуса с номером, например, 1001, невозможно одновременно наличие троллейбуса с номером 2001.

Самый «маленький» номер — 1001, самый «большой» — 2215.

Привязка маршрутов

  • Депо № 1 обслуживает (обслуживало) маршруты: 1, 2, 7, 8, 9, 13, 15, 18.
  • Депо № 2 обслуживает (обслуживало) маршруты: 3, 4, 5, 5а, 6, 6а, 10, 10а, 11, 11а, 12, 14, 16, 18а.

Редко отмечаются случаи направления троллейбусов из одного депо на маршруты другого депо.

Оплата проезда

Стоимость разового проезда в троллейбусе составляет 18 рублей при наличной оплате и 17 рублей при оплате банковской картой. Проезд оплачивается кондуктору. Для проезда действительны также проездные билеты длительного пользования различных видов.

Временная замена отдельных маршрутов автобусами

Время от времени по разным причинам происходит замена троллейбусов маршрута № 5 автобусами:

  • Летом 1999 года троллейбусы этого маршрута были заменены автобусами № 34 в связи с ремонтом дорожного покрытия на ул. Волгоградской. Это был единственный известный случай, когда назначенный номер маршрута автобуса отличался от номера заменяемого троллейбусного маршрута.
  • Летом 2001 года замена троллейбусов автобусами № 5 произошла в связи с ремонтом дорожного покрытия на участке ул. Косарева до примыкания к Волгоградской ул.
  • Также в 2000-х годах несколько раз троллейбусы № 5 заменялись автобусами по причине аварий на электроподстанции, питающей троллейбусную контактную сеть.
  • В связи с расширением Коммунистической ул. на участке от Химмашевского моста до проспекта Ленина также производилась замена троллейбусов № 5 автобусами.
  • В 2010—2011 годах происходила замена троллейбусов № 5 автобусами в связи с капитальным ремонтом Химмашевского моста (замена длилась чуть более года).
  • В 2013 году замена происходила в связи с обнаружившимися дефектами ремонта Химмашевского моста.

В одних случаях автобус следует в точном соответствии с троллейбусным маршрутом, в других — нет. Автобусы, заменяющие троллейбусы № 5 в разные годы можно было видеть на просп. 70 лет Октября, ул. Короленко, Рабочей ул., ул. Богдана Хмельницкого и даже на Советской пл.

Троллейбус № 13 следующий по 8-й дороге зимой 2017 года заменялся на автобус с таким же номером в связи с ремонтом моста по улице Титова (в районе Депо № 2).

Троллейбус № 12 (отмененный ранее в 2017 году) был восстановлен осенью 2018 года в связи с ремонтом моста на Северо-Восточном шоссе куда были направлены автобусы с маршрута 6.

Почти во всех случаях автобусы на замену направляются с маршрута № 6. Вместо них троллейбусами с 5-го маршрута усиливается маршрут № 12 (М-н «Северный» — Просп. Ленина). Минимум в одном случае (в 2001 г.) на маршрут № 5 были направлены автобусы с маршрута № 8. Автобусный маршрут № 8 в этом случае был заменён троллейбусным маршрутом 18а (Ж.-д. вокзал — АО «Орбита»).

Примечания

  1. Саранск. В течение 35 лет троллейбусную контактную сеть ни разу капитально не ремонтировали
  2. Транспорт Саранска :: Троллейбусы
  3. Тюркин, Денис. Цепляться за провода. Столица С (31 января 2012). Проверено 6 января 2014.
  4. История предприятия. Официальный сайт МП «Горэлектротранс» (1 октября 2010). Проверено 6 января 2014.
  5. Саранск, троллейбус. Список подвижного состава. transphoto.ru. Проверено 1 января 2018.
  6. Саранск. Прочее. Список подвижного состава. transphoto.ru. Проверено 6 января 2014.
  7. ВЗТМ-5290 № 1001. transphoto.ru. Проверено 6 января 2014.

Ссылки